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阜城規劃5條城市軌道交通線路
日期:2020-08-20  瀏覽次數:754  視力保護色:

 

日前,《阜陽市城市軌道交通線網規劃(2020年)》完成規劃編制,公開面向社會征求意見。記者了解到,阜陽規劃了5條軌道交通線路,其中城區主干線3條,加密線2條,線網總長度178.3公里。

規劃范圍為阜陽市域,重點包括阜陽市城市總體規劃中心城區范圍、西湖新區、阜合現代產業園區及王店鎮、袁寨鎮、三十里鋪等連片發展城鎮。

規劃年限方面,基年為2019年,近期至2025年,遠期至2030年,遠景展望至2050年。

                  


 

我市軌道交通功能定位是支撐阜陽城市總體規劃,體現阜陽城市發展理念,服務阜陽都市區通勤通商通學客流的城市軌道交通系統。其中,近遠期,重點圍繞兩核六片區形成具有一定規模布局、功能相對完善的軌道交通骨架線網,與城市快速路系統和城市快速公交系統協調發展,成為阜陽城市客運交通系統主骨架。遠景年,形成以中運量軌道交通為主體、常規公交系統為補充的城市客運交通體系,在阜陽都市區范圍內形成外圍組團與中心城區緊密銜接的城市軌道交通系統。

                       

                


 

軌道線網規劃遠景由5條線路組成,線網總長度178.3公里,總站點數128座,其中,換乘站17座。

阜陽市城市軌道交通線網規劃的實施,將進一步優化與市域軌道交通銜接,強化輻射,提升阜陽區域中心城市地位。同時,支撐城市多中心組團式發展,引導城市空間結構優化,改善城市交通出行。

                  

               


 

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軌道交通1號線,起于袁寨鎮,終于三塔集鎮。線路走向:七漁河路→霞光大道→淮河路→潁州路→北京東路→東盛路→工貿路。全線總長41.8公里,設站33座。該線路屬于交通疏導兼城市引導型的骨干線,主要連接火車站、高鐵站等客流集散點,同時將主要商圈及新興居住區直接聯系,有利于形成高鐵片區新的城市生長極。

軌道交通2號線,起于寧老莊鎮,終于四十鋪。線路走向:界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹園路→裕潁路→天鵝湖路→彩虹路。全線總長41.0公里,設站32座。該線路屬于交通疏導兼城市引導型的骨干線路,沿線經過泉北片區、老城片區、城南片區中心、阜合產業園等區域,符合城市“南進、西拓、東控、北優”的發展策略,對近期重點發展地區城南新區、政務文化中心具有促進作用。

軌道交通3號線,起于潁州西湖,終于阜合產業園。線路基本走向為:阜臨路→清河西路→清河東路→沙河路→西湖大道→長安路→衡山路。全線總長31.7公里,設站26座。該線路主要承擔西湖片區、老城片區、經開片區以及阜合產業園的市民日常出行,將中心城區與阜合產業園直接連通。

軌道交通4號線,起于潁東區,終于市經開區。線路走向:向陽路→駱家溝路→濟河路→抱龍路→東坡路→北京中路→河西路→人民西路→華清路→霞光大道→八里松路→貨站路→騰飛路。全線總長35.6公里,設站31座。該線路屬于城市軌道加密線路,主要加強外圍地區與阜陽西站的直接聯系,并強化雙清灣城市中心的軌道服務能力,實現各片區一次換乘進城市中心。

軌道交通5號線,起于三合鎮,終于潁東新區。線路走向:西湖新區→人民西路→人民路→潁河東路。全線總長28.2公里,設站23座。該線路屬于城市軌道加密線路,主要疏解老城區交通擁堵問題,強化老城區、潁東經開區、西湖新區間聯系。